自転車屋さんの店長日記
| ２０２６年４月１日（水）はルナサイクル定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます |
| ２０２６年３月３１日（火） |
| 午前中に前輪パンク修理がありました。パンクですが原因はタイヤサイドが裂けてました。もっと突き詰めていくとブレーキシューが摩耗して減った影響でブレーキシューの上部がタイヤサイドに当たってしまいタイヤサイドが避けてしまいました。このようなケースは結構あります。タイヤ、チューブ。そしてブレーキシュー交換となります。夕方になって閉店時間間際に別のお客さんがパンクで来ました。そしたら午前中の方と全く同じでした。奇遇だと想いながら作業してました。 |
| ２０２６年３月３０日（月） |
| 店番をしているとお菓子の飛び込み移動販売営業の方が来店されました。ハキハキした元気な声で勧められました。商品のお菓子はチョコレート等でしたが丁重にお断りしました。こういう時期なので何処かの会社やお店の実習（販売）研修の一環なのかと想像しました。ウチ以外でも他へ訪問販売や道行く人に声を掛けてました。そしてその移動販売の元気な声は実に夕方まで聞こえてました。事情はよく判りませんが凄いと想いました。如何なるもの（商品）でも実際に売るのは大変な事であり少し同情しますが私自身も他人事ではない気もしました。 |
| ２０２６年３月２９日（日） |
| 自転車屋さんというのはお客さんの自転車（修理車）は注意深く観ますが自身の自転車については案外と無頓着だったりします。最近、e-Bikeの後ブレーキが何かイマイチでDiskローターが僅かに干渉していると気にはなってました。ただ個人の自転車という事もあり後回しにしてました。そしてそんなに大事（問題）とは想ってませんでした。日曜日の午前という事もあり来客も疎らで時間があったので見てみるとDiskパッドがほぼ無くなってました。冷静に考えれば直ぐに疑うべき箇所ですが、自分の（大丈夫だという全く根拠のない）思い込みもあり驚きました。「医者の不養生」とはよく云ったものです。改めてDiskパッド交換を含むブレーキ系の整備を致しました。 |
| ２０２６年３月２８日（土） |
| 現在台湾ではアジア圏最大の自転車展示会。台北ショーが開催されてます。その台北ショーのWeb記事を眺めてました。MTBの32インチ化やら電動変速14s化の商品が展示されているそうです。技術の進歩は必要ですが........何だか（私個人は）しっくりきません。 話は変わって今朝の新聞コラムには今、都市（街）の再開発が目白押しだそうです。新しい街並み・都市空間は活力・刺激を与えてくれます。ただし、従来から存在する古い街並みには安らぎがあり落ち着いた雰囲気があります。そんな様な事が書かれてました。確かにその通りと想います。それは自転車の世界にも共通する気がしました。台北ショーのWeb記事を眺めながら、今朝の新聞コラムを思い出して少し重ね合わせて考えてました。 |
| ２０２６年３月２７日（金） |
| 最近、お客さんと話をすると4月より自転車の交通ルールの原則化に伴う話題をする事が多くなりました。やはり、関心の高さは感じられます。普通に交通ルールを守っていれば問題ないのですが、やはり自転車における「普通」という感覚が曖昧のまま、今までまかり通ってきたので皆、心配しているのかと想います。自転車の交通ルール原則化で特に厳しくしているのが「（スマホや音楽視聴など）ながら運転」だと個人的には感じてます。自転車を運転する事を考えれば決して「普通」ではなく、常識的に考えたら「異常」です。自分がながら運転された人からヒヤリとさせられたら物凄く非難するわりに自分には甘い（軽い認識に想っている）人は多いのではと想います。やはり自転車に関しての意識改革を長い時間を掛けて変化させていく必要があるのではないかと想っております。 |
| ２０２６年３月２６日（金） |
| たまに日記にも書くように港北ニュータウンの春需は他の地域と比べると遅れて来ます。しかも春需期間は短い傾向にあります。本日は雨だったのであまり期待しないで淡々と過ごしていたら先日、少し話をしたご家族の方が来店してくれました。息子さんの自転車で部活をしている関係でキャリアと大きめなカゴが必要との事でした。その時は普通の自転車だと想って話をしてました。帰ってから家族会議したところカゴとキャリアの重要性は同じでしたが電動アシスト自転車に落ち着いたそうです。大きい荷物を積んで日常的に使うとなると電動アシスト自転車という選択は悪くないと想いました。ウチに展示している車種を選んでくれました。ありがとうございました。 店長の独り言 そろそろウチも春需が始まりそうな気配です。ただ問題はメーカー在庫です。ウチのエリアは春需が遅いのは解ってますが、メーカーに言っても何もしてくれません。早い者勝ちの世界です。（商売とはそういうモノです） |
| ２０２６年３月２５日（水）はルナサイクル定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます |
| ２０２６年３月２４日（火） |
| 昨日、限りなく日常ユース的にクロスバイク(CTB)を使いたいというお客さんと話をしました。年配の男性で現在乗られている自転車はMTBにカゴやキャリアを付けてました。そこで3/6の日記に書いたBSの「LB1 DX」を勧めてみました。接客しての私の印象は「可もなく不可もなく」といったよく判らない感じで帰られました。本日、改めて来店されて「LB1 DX」をお買い上げとなりました。私としては嬉しい誤算でした。引き渡し時には娘さんも一緒でした。早速、新車で親子で出掛けて行きました。その姿を見届けて本当は新車を早く探していたのかと想いました。ありがとうございました。 |
| ２０２６年３月２３日（月） |
| 店内の蛍光灯が1箇所（１本）切れかかってます。単純に蛍光灯自体の寿命だと想います。蛍光灯照明は2027年で終了となりLED照明に移行する必要があり政府が発表してから随分と経ちます。ついに来年に迫りました。これまで蛍光灯（多分、蛍光灯機器自体）がダメになると業者さんに頼んでダメになった箇所だけLED照明に換えてきました。とりあえず蛍光灯のみ交換するか、この機会にLED照明に交換工事するかで悩んでます。（最終的には遅かれ早かれLED照明にする事になります。） |
| ２０２６年３月２２日（日） |
| 自転車にも一世を風靡した名車はあります。「ロードマン」は昭和時代を代表する名車と言っても差し支えないと想います。そんな「ロードマン」に乗り続けたお客さんが来ました。今まで何度か整備をした方です。ただ今回ばかりは修理は無理そうです。Fフォークのエンド部分が折れてました。Fフォークを交換・差し替えが必要となりますが、1インチ・ネジ切りのフォークはコラム長（ネジ部も含）が短く補修用では合いません。値段を考えずにいろいろ調べるも適当なフォークはありません。ハンドメードメーカーに頼んで製作する事も可能ですがコストも含めてそこまでやるかは微妙なところです。今までいろいろと手を掛けてきましたが「壊れたら終わり」という覚悟で修理してきたつもりです。お客さんにもその旨を常に伝えて来ました。ついにその時が来たのだと想います。約40年以上現役で使い続けたロードマンです。 今後は新車買い換えを含めて考えるそうです。 |
| ２０２６年３月２１日（土） |
| ウチでは珍しいMTBのDi2コンポのお客さんが飛び込み修理に来ました。FDが落ちてくるとの事でした。Di2のMTBコンポは殆ど扱った事がなかったので不安でしたが単純に取付ネジが紛失しているだけでした。適当なネジで固定して済みました。この件とは別にハンドルステムにガタがあったのでA-Headステムのガタを取ってステムを再固定するもネジが一向に締まりません。2本の固定ネジの内、ステム本体の1箇所の雌ネジがナメてました。これは重要な問題です。ステム交換となりますがステムはお客さんの好みがあるので1本のネジだけで固定して今回のところは帰る事になりました。同じネジに関する件ですがハンドルステムのネジの方が重要（危険）かもしれません。 |
| ２０２６年３月２０日（金） |
| 昨日、預かったロード系10ｓのRD。嫌な予感どうり調べてみると旧アルテグラ（6600、6700系）や旧105（5700系）、旧TIAGRA(4600系)のRDと（最近まで）現行モデルのTIAGRA(4700系）やGRX RX400とは別系統で互換性がありませんでした。そこまではある程度、予想してましたが問題は旧アルテグラ、旧105の補修用の代替品が全く無いという現状でした。私の記憶ではまだRD-6700やRD-5700の供給があったと想ってましたが本家、シマノおよびシマノ取扱代理店からは無くなってました。さすがに焦りました。そこで改めてシマノ互換チャート表を見ながら考えました。現在、正式に入手可能で問題なく動かせる10ｓ用RDはチャート上存在しませんが「RD-R350SS-10」が目に留まりました。ST-5700,ST-6700と相互性があります。R350系は一つ前の3×9ｓ用の「SORA」（R3500系は2×9ｓ用のSORAです)に相当します。そして旧SORA(3500系)と現行モデルSORA(R3000系)は相互性が保たれてます。モノは試しでお客さんのロードレーサー（ST-5700,10ｓカセットギア)にRD-R3000SSを実装すると全く問題なく変速機能してくれました。お客さんが破損したRDは旧アルテグラ（6600系）ですが現行SORA(R3000系）でお客さんに納得してもらうしかありません。 店長からのお知らせ 日記とは関係ありませんが「自転車 de Go！」を更新しました。ご覧頂けると幸いです。 |
| ２０２６年３月１９日（木） |
| 先週、預かったロードレーサーのコンポーネント交換依頼。3/13(金)の日記に書いたお客さんでTIAGRA (4500系） 2×9ｓから105 (R7000系) 2×11s に新調しました。R7000系にした大きな理由はブレーキが機械式だからです。無事納車して落ち着いてたら別のお客さんが修理でロードレーサーを持って来ました。破損部品は10sのRD(6600系アルテグラ）です。修理を依頼されるのは嬉しいのですが今の時代、10ｓのRDとなると注意が必要です。明日、調べる事にします。 店長の独り言 現在の10ｓロードコンポの現行モデル・TIAGRA 4700系コンポは確か都合が悪かったのでは.........？（後日、確認します） |
| ２０２６年３月１８日（水）はルナサイクル定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます |
| ２０２６年３月１７日（火） |
| 電動アシスト自転車を引っ張って来店されたお客さん。後車輪が激しく歪んでフレーム（シートステー、チェーンステー）パイプに接触してました。車輪を調べるとギア側のスポークが複数本（4，5本）折れてました。片面のスポークが集中して複数折れていれば納得です。ただ話はこれで済みませんでした。この電動アシスト自転車はサブスク契約で借りているモノだそうです。いろいろな意味で勝手に手を掛ける（修理）訳にはいかなそうな雰囲気です。さすがにお客さんには先方（契約先）と話をして今後の措置を話し合う様に薦めました。今日のところは不動状態の電動アシスト自転車を一時的に預かる事にしました。 店長の独り言 最初「サブスク」という言葉にピンときませんでした。私の中では「ネットフリックス」や「DAZN」のようなネット配信サービスのイメージしかなかったので電動アシスト自転車にもあるのは初めて知りました |
| ２０２６年３月１６日（月） |
| 昨夜、欧州で開催されているプロロードレースを視てたら解説者が「プロ選手・チームの使用する機材（フレーム、コンポーネント等）が高速化してより高性能に進化すれば、当然メーカーの開発費は上昇して結果として市販モデルに開発コストを上乗せされて自転車（フレーム含）やパーツは高くなるだろう」という話がありました。メーカーが投資した開発費は誰が支払う、もしくは何処から回収するのかを考えれば必然的に市販商品に行き着きます。そういう観点からロードレースを視ると自転車店を生業としている身としては複雑な気持ちになります。 |
| ２０２６年３月１５日（日） |
| 日本人は野球が好きです。今回のWBCは地上波TV中継はありませんが関心は高く私も気になってました。ただ、今まで勝ち進んできましたが内容は大味な試合展開でイマイチ不安でした。得点はホームランばかりで大谷を始めメジャーリーガー中心です。「1点を何としてでも取りに行く姿勢」というが見られないまま（感じられない？）これまで勝って来ました。案の定、負けが許されない決勝トーナメントでも得点はホームランばかりという内容でした。また、早い回での走塁死は結果論なので仕方ないにせよ、それで負傷交代というのが今回のチームを象徴しているように見えてなりません。心も身体も1点を取りに行く準備が欠如しているように（私には）映ります。前回のチーム（侍ジャパン）が打ち勝って優勝した経験がおごりとして影響しているように感じます。 WBC日本代表が負けた事は残念ですがこれから春のセンバツが開幕します。1点をめぐる真剣勝負。この一戦に賭けてきた時間、準備、姿勢を高校球児に期待します。 |
| ２０２６年３月１４日（土） |
| 電話にて電動アシスト自転車のエラー表示が出るという相談がありました。メーカーはパナソニックです。先ずは実車を見てみないと判断できません。本日、お客さんが自転車をもって来店されました。エラーメッセージは「通信エラー」です。パナソニックの整備マニュアルを調べると「接点端子の交換」とありました。修理車は比較的、新しくきれいです。そして、問題の接点端子もきれいです。マニュアルどうりに端子を交換して確認するもスイッチの表示はエラーのままでした。そのエラーメッセージを調べると通信エラーで問題部位はスイッチなるメッセージ主旨となってました。改めてスイッチを調べると明らかな外傷によるひび割れがありました。スイッチを交換したら正常に機能しました。「通信エラー」は最初からスイッチを疑うのが自然でしたが良くも悪くも整備マニュアルに沿った手順で実践したので少し寄り道した格好となりました。ただ、多少時間が掛かっても問題が解決されればOKです。 店長の独り言 電動アシスト自転車の問題解決策はクロスチェックが基本です。問題ありそうな部品を良品と交換しながら問題原因箇所を探します。これは電動に限らず自転車全般に言える手段です。 |
| ２０２６年３月１３日（金） |
| ロードレーサーのお客さんよりチェーン交換を頼まれました。自転車は確かに年数が経ってますが綺麗な状態です。チェーンも程度が良い感じです。もう少し話を聞くと変速時にもたつくとの事でした。チェーンの問題よりもSTレバーに問題がありそうです。コンポーネントは4500系のTIAGRAです。ロード系のSTレバーもMTB系のラピュットファイアも年月が経つと動作が渋くなります。これを解消するには内部の可動部分にオイルを注入する必要があります。ただSTレバーやラピュットファイアはブラックボックスみたいな構造パーツなので外部の隙間からスプレーオイルを吹き付けて浸透させます。お客さんの自転車も同様な処置をしました。結局チェーン交換はせずに対応しました。ただ、お客さんは今後の事も考えてコンポーネント交換も考えてます。先日、TIAGRA(R4000系)が11ｓになってモデルチェンジしました。ただし、新しいTIAGRAは油圧Diskブレーキです。お客さんのTIAGRAは機械式ブレーキのSTレバーです。同じTIAGRAなのにTIAGRAユーザーがバージョンアップ出来ないのはいかがなものかと想ってしまいます。（これは私個人の想像ですがユーザーによっては不満に想っている人もいるかもしれません） 店長の独り言 おそらくシマノとしては機械式STレバーはCUES U4000シリーズで対応という事だと想います。 |
| ２０２６年３月１２日（木） |
| 最近、何度かDiskブレーキを診ている電動アシスト自転車のお客さん。自転車はよく解らない中華製でインターネント通販で購入したモノだそうです。そういう自転車なので採用されている機械式Diskブレーキも見たことも無いメーカー製です。それでもDiskパッド形状がシマノなど広く流通しているメーカーのパッドと同じ（互換性）なら対処出来ますが案の定、私も全く知らないDiskパッド形状でした。ウチでは対応（Diskパッド交換）はきない主旨をお客さんに伝えるとDiskブレーキ本体から交換を依頼されました。お客さん自身も今までこの中華製電動アシスト自転車のメンテナンスに苦労してきたのか？今後の事を考えたら補修部品が入手しやすく、何処の自転車屋さんでも抵抗なく診てもらえる部品に交換しておくのが最良な選択なのかもしれません。 |
| ２０２６年３月１１日（水）はルナサイクル定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます |
| ２０２６年３月１０日（火） |
| 昨日、防犯登録にて住所変更を頼まれたお客さんが来ました。お客さんの自転車と防犯登録控えを持参してくれました。当然、依頼主はお客さん本人です。問題なく住所変更しました。その時、お客さんの他の家族の方の自転車も住所変更も頼まれましたが、やはり（住所変更する）自転車本体と本人確認が出来ないという理由でお断りしました。本日、昨日とは別のお客さんが住所変更に来ました。防犯登録の控えを見ると昨日のお客さんの家族の方でした。改めて住所変更しました。手続きとしては正当な手順なのですが少し申し訳ない想いでした。 |
| ２０２６年３月９日（月） |
| 訳があって今日は午後からの開店となりました。月曜日なのでほぼ影響はないのですが、営業する側の私自身の気分も何かテンションが上がりません。明るいニュースに乏しく時間もいつも以上に長く感じました。 |
| ２０２６年３月８日（日） |
| 予約された自転車の納車連絡は大体が電話連絡です。携帯電話もあれば固定電話の時もあります。そして直接お客さんに繋がる時もあれば留守番電話の時もあります。先月から連絡をしていたお客さん。留守番電話に何度か伝言を入れますが、なかなか連絡も御来店も無く不安になってました。何度も電話するのもこちらが催促しているみたいなので少し日（時間）をおいて電話してました。ただし、どれも留守番電話でした。徐々に疑心暗鬼気味になり不安になってきました。本日、お昼ごろ電話を掛けるもいつものように留守番電話でした。そしたら直後にお客さんから電話連絡がありました。やっと連絡が着きました。そしたら直ぐに新車を引き取りに来てくれました。お客さんは少し年配の方で今の時代、怪しい電話も多いから見知らぬ電話番号の時は警戒していたそうです。そして、私の伝言が聞きにくかったとの事でした。聞き難かったのは私にも問題があるので申し訳なく、反省します。兎にも角にも無事に納車できて正直ホッとしてます。 業務連絡 明日の営業は午後からの予定となります。ご迷惑おかけします。 |
| ２０２６年３月７日（土） |
| チェーン外れはよくある修理です。ただ今日の修理依頼はただのチェーン落ちでは済まされない状態でした。車種は街乗り用のクロスバイク。俗に云う「CTB」です。シングルの前ギアが大きく歪んでました。チェーンを戻しても直ぐに外れる（落ちる）のは明らかです。ダメ元で前ギアの矯正する事にしました。Diskローターを矯正修正する要領で前ギアをこじって曲げ直します。Diskローターの矯正同様に簡単にはいきません。一旦、右クランクをフレームから取外して万力に掛けたりしましたが上手くいきません。いろいろと試行錯誤の末、クランク根元付近から曲げ加工すると効果がありました。真円とはいきませんがチェーンが簡単には落ちない許容範囲ぐらいまで修正できました。こういう修理対応は初めてです。 |
| ２０２６年３月６日（金） |
| 3月は往々にして自転車が動き出す時期ですが港北ニュータウンはそうでもありません。今までの経験上、明らかに他の地域と比べると遅い方だと想ってます。そうと解っていても焦りや不安だらけです。先日、電話問い合わせのあったブリヂストン・クロスバイクの「LB1」。その時は在庫してませんでしたが問い合わせがあるということは少なくとも売れる可能性が高い車種です。もっともこれからの時期、売れ筋になると想うので少し考えて「LB1 DX」を置くことにしました。「DX」はカゴ付き、ドロヨケ、チェーンケース付きモデルです。即成果が出るとは考えてませんが少しづつ展示車を充実させようと想っております。 |
| ２０２６年３月５日（木） |
| BBの規格にも今昔物語ではありませんが流行り廃りがあります。最近、めっきり見なくなったのが「オクタリンク」や「ISIS」です。無くなった訳ではありません。今朝、「クランクが外れない、外し方がよく判らない」と言ってお客さんが来店されました。知人から譲り受けたハンドメイド車でした。クランクを見ると「オクタリンク」でした。今の時代、「オクタリンク」や「ISIS」を知らない人は意外と多いかもしれません。約25年ほど前に登場したBB規格です。ちなみに「ISIS」はシマノが作った「オクタリンク」に対抗してUSメーカー（レースフェイス等）が中心になって独自で作ったBB規格です。（外観は似てますが互換性はありません） |
| ２０２６年３月４日（水）はルナサイクル定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます |
| ２０２６年３月３日（火） |
| 昨年末にシマノから「Q'Auto」という自己給電式・自動変速システム（Di2）が発表されました。画期的で夢の様なコンポーネントは私の好奇心を刺激し、プライベート用にQ'Autoコンポを仕入れMTB仕様にアッセンブルしました。何気に前回の「自転車 de Go！」にも「Q'Auto」仕様に組み立てたばかりのMTBを使いました。このコンポを紹介するページ構想をずっと考えてました。先日、お客さんとQ’Autoコンポにつて話をしたら是非HPで取り上げる（紹介する）事を切望されました。そういう事もありQ'Autoに関する新しいページを作りました。題名は悩みましたが判り易く単刀直入に「Q'Autoについて（近未来のサイクルスタイル事情）」にしました。興味ある方はご覧頂けると幸いです。 |
| ２０２６年３月２日（月） |
| あまり動きが感じられない自転車業界ですが3月になり春の特需に備えた品揃えについて考えてました。輪界で言う「春需」も「今は昔」的なところがあります。それでも品揃えの準備は必要です。自転車の売れ行きが鈍いのはウチだけでなく全輪界の現状です。その為に展示車（在庫車）を仕入れるのはリスクが伴います。こうなると「実車（展示車）が無いから売れない」となるか「売れる確証が無いから、（成約するまで）仕入れを控える」とするか悩みます。これは規模の大小、業種問わず商人全ての悩みです。 |
| ２０２６年３月１日（日） |
| 朝一番のお客さんは電動アシスト自転車がお目当てでした。お客さんの希望の車種は店頭在庫しておりましたが、色の好みが異なりました。メーカー在庫を調べると欠品（生産待ち）で出荷予定は月末頃となってました。お客さんは直ぐに欲しいようで店を後にされました。致し方ない事ですが店としては天と地ほどの違いです。ただ、「捨てる神あれば拾う神あり」と言うように別のお客さんが今までなかなか売れずに苦戦している展示中の子供車にて御成約となりました。最近、展示中の子供車を遠くから眺めている子が居ると感じてました。おそらく、この子だと思います。こちらは嬉しい結果となりました。やはり商いは地道さと辛抱が必要だと改めて想いました。 |